没买车的有福了, 长安逸动补贴后仅4.69万元, 入门即16、0匹马力

五万块，买台国产家轿，还是合资品牌的老款？这个问题，在如今的汽车市场，恐怕会引发不少争论。曾经，合资品牌是品质的象征，但随着国产汽车的崛起，这杆天平似乎正在悄悄倾斜。今天，我们就以长安逸动PLUS高能版为例，看看五万级家轿市场，究竟谁才是真正的“性价比之王”。

先抛出一个略带争议的观点：与其追求合资品牌的“光环”，不如选择配置更丰富、动力更强劲的国产车型。诚然，品牌影响力在购车决策中占据一定地位，但对于预算有限的消费者来说，实用性才是王道。长安逸动PLUS高能版近期推出的3万元优惠，直接将裸车价拉低至6.39万元，如果符合以旧换新政策，价格还能进一步下探至4.69万元。这个价格，在合资品牌阵营里，恐怕只能买到一些小型车或者老款车型。

别被价格迷惑，认为便宜没好货。逸动PLUS高能版的外观设计可一点也不含糊。参数化格栅、红色装饰条、L型LED日间行车灯、贯穿式LED尾灯，这些流行的设计元素一个不少，整体造型动感时尚，符合当下年轻人的审美。比起一些合资品牌万年不变的“套娃”设计，逸动PLUS高能版显然更具活力。

空间方面，2700mm的轴距保证了车内拥有足够的乘坐空间。身高1.8米的乘客坐在前排，头部空间依然充裕；后排腿部空间接近两拳，满足日常家用需求绰绰有余。当然，后排地台略有凸起，后排座椅填充物稍硬，这些细微的不足之处在同级别车型中也较为常见。但瑕不掩瑜，考虑到其价格，这样的空间表现已经相当优秀了。

进入车内，双10.25英寸联屏映入眼帘，科技感十足。360全景影像、4G车联网、自动空调、感应式尾门、前排侧安全气囊等配置，也体现了逸动PLUS高能版的诚意。虽然车机系统的响应速度还有提升的空间，16英寸的轮圈尺寸略小，但在这个价位，能拥有如此丰富的配置，已经相当难得了。想想看，同样的价格，在合资品牌车型上，你可能只能得到一些基础配置。

动力方面，逸动PLUS高能版搭载了长安自主研发的1.4T蓝鲸NE发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在同级别车型中表现出色，动力输出充沛，油门响应积极。实际驾驶体验中，涡轮介入较早，1500转就能爆发出最大扭矩，加速超车轻松自如。相比一些合资品牌的自然吸气发动机，逸动PLUS高能版在动力性能上有着明显的优势。

操控方面，逸动PLUS高能版采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏向舒适。在城市道路行驶，方向盘指向精准，转向虚位小，操控轻松易上手。经过减速带或坑洼路面时，悬架能够有效过滤细碎震动，提供舒适的驾乘体验。虽然在激烈驾驶时，后悬挂对侧倾的抑制略显不足，但对于日常驾驶来说，这样的操控表现已经足够了。

油耗方面，逸动PLUS高能版的WLTC综合油耗为6.4L/100km。根据车主口碑反馈，实际油耗在7-8L/100km之间，与官方数据相差不大。在油价居高不下的今天，这样的燃油经济性无疑是一大优势。

安全性方面，除了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊外，逸动PLUS高能版还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等主动安全配置，以及高强度车身结构，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

售后服务方面，长安汽车拥有完善的售后服务网络和专业的售后服务团队，能够为车主提供便捷、高效的售后服务。此外，长安汽车还提供较长的质保期，让消费者更加安心。

让我们再来看看市场环境。在国家政策的大力支持下，汽车市场竞争日益激烈，各大厂商纷纷推出各种优惠政策，以吸引消费者。对于消费者来说，这是一个购车的黄金时期。

与同级别的合资品牌车型相比，例如大众朗逸、日产轩逸等，逸动PLUS高能版在价格、配置、动力等方面都更具优势。虽然合资品牌在品牌影响力方面略胜一筹，但对于注重性价比的消费者来说，逸动PLUS高能版无疑是更明智的选择。

根据汽车之家等平台的数据显示，逸动PLUS的销量一直保持在较高水平，2023年累计销量超过10万辆，这也从侧面印证了其产品力的强大和市场认可度。

总而言之，长安逸动PLUS高能版是一款性价比非常高的家轿。它拥有时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置、强劲的动力、经济的油耗、完善的安全配置和售后服务，加上极具竞争力的价格，使其成为五万级家轿市场中一个不容忽视的选择。对于预算有限，又追求实用性的消费者来说，逸动PLUS高能版是一个值得考虑的选择。与其追求虚无缥缈的品牌“光环”，不如选择真正适合自己的“实惠”。 在如今这个汽车市场竞争激烈的时代，消费者更加理性，更加注重性价比。 逸动PLUS高能版正是抓住了这一市场趋势，以其强大的产品力和亲民的价格，赢得了广大消费者的青睐。未来，相信逸动PLUS高能版会继续进化，不断提升产品力，为消费者带来更好的用车体验。

（内容来源：人民网）