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长安马自达EZ-6: 用“掀桌价”打破“一口价”, 9.98万起售可真香

2025-03-16 20:33:45

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长安马自达EZ-6: 用掀桌价打破一口?价, 9.。9【8万起售】可真香

2025年,想卖车的厂家几乎都在推一口价。尤其最近上市的合资新车众多,这新车的定价上真是有的脚踏实地,有的云里雾里。能不能看清自己的定价和定位,看来品牌间的差距还真挺大的。

咱们今儿不说那些“逆势而为”的,毕竟大家伙也不太可能去选购那些高定价的产品。就拿长安马自达来说,虽然在市场中也经历了自身的调整,但最近长安马自达用“掀桌子”式定价策略,将旗下MAZDA EZ-6的补贴后起售价降低至9.98万元,这一波操作不仅让这款车型的到手价格足够有竞争力,更有可能让EZ-6车型成为合资B级新能源车市场的一匹“黑马”。

看到这样的价格和海报,也一下子让我想起了早年间老款马自达6“A级车+1万=马自达6”的宣传,在当时的价格奇招的确让这款老车型的销量也火了一把。而同为马自达品牌,甚至可以看作马自达6的电动化延续的EZ-6,也用“B级车尺寸+A级车价格”的定位,让消费者选择EZ-6有了更多可能。

9.98万元怎么计算呢?我们看EZ-6的原指导价为13.98万至17.98万元,通过国家补贴(2万元)与企业补贴(置换补贴1.5万元+保险补贴0.5万元)的叠加和金融政策后,这款新车的起售价直接下探至9.98万元。

说实话,这一价格甚至低于部分国产A级燃油车,却提供了B级车的空间与品质。长安马自达EZ-6延续马自达“魂动”设计语言,搭配贯穿式尾灯与自适应悬浮尾翼,让这款车型也兼具了更多的科技感与运动感。

虽然价格下探到9.98万元,但EZ-6的4921mm的车长和2895mm的轴距,不仅同级别车型之间比较起来有优势,更不用说在同价位中超过了传统合资A级车的水平。用车身尺寸上的“降维打击”来描述,一点都不为过。

动力方面,长安马自达EZ-6提供纯电与增程两种动力方式,其中纯电版续航480至600km,增程版纯电续航105至160km,在上市之前也经过了高温实测,纯电续航超600km、增程版超过1301km。同时,马自达EZ-6采用宽体低重心设计,50:50前后轴平衡配重,配合5.6米最小转弯半径,实现过弯稳定性和驾驶平顺性的平衡。

作为长安与马自达联合开发的车型,EZ-6既保留了马自达的操控基因,又融入中国本土化需求,更贴合年轻用户偏好。不管是与国内品牌相比还是对比同级别合资B级新能源车,这次EZ-6的价格优势高达5万元以上。叠加6年0息政策,EZ-6实际购车成本显著低于竞品,尤其对预算有限的消费者群体还是很具有吸引力的。

长安马自达EZ-6以9.98万元的“掀桌价”切入市场,不仅让自己又回到了话题流量高点,又能在市场中获得更多话语权。大空间、高配置又有驾驶乐趣,对于追求性价比、注重驾驶乐趣与安全性的消费者而言,EZ-6无疑提供了更具吸引力的选择。

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(内容来源:齐鲁晚报)

作者: 编辑:雷梦洁

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