续航750km真的能跑? 奔驰C：L（A纯电版）版3月首发, 电动奔驰真的香吗?

百年奔驰，如今也加速驶入了电动化的赛道。CLA纯电版，作为奔驰旗下入门级轿跑，肩负着品牌年轻化和电动化的双重使命，将在3月13日全球首发。面对竞争如此激烈的市场，这款被寄予厚望的CLA纯电版，真的能成功吗？它能否撼动特斯拉Model 3的地位，成为电动汽车市场的新宠儿？

“熟悉的奔驰，全新的电动”？

新CLA的外观设计，既保留了奔驰的经典元素，又融入了电动时代的科技感。封闭式中网，是EQ家族设计语言的延续，但更立体的进气口，又显示出它的独特之处。倒三角大灯和三叉星日行灯，让人眼前一亮，像极了EQS流星雨大灯。矩形导流槽的设计，借鉴了AMG GT的运动基因，让它看起来更加动感十足。半圆+三叉星尾灯组合与小鸭尾的搭配，更是经典与现代的完美融合。听说，它的风阻系数只有0.22，这对于优化能耗可是个不小的贡献！

内饰方面，三联屏与MB.OS系统，是智能化体验的核心配置。奔驰还强调了本土化应用和OTA升级，希望能更好地满足中国市场的需求。不过，触控反馈真的能达到用户的预期吗？会不会像某些品牌的车机一样，操作起来不够流畅便捷呢？

750km续航，只是理论上的“美好”？

CLA纯电版基于MMA架构打造，这个架构最大的优势就是兼容多种动力形式，包括纯电、轻混和插混。纯电版搭载了89.6kWh的电池组，WLTC工况下的续航里程达到了750km。看到这个数字，你是不是有点心动？先别急，这只是理论值！

它配备了238马力的电机，动力水平够用吗？有些人可能会觉得稍显不足，毕竟现在很多电动车都追求更强的加速性能。当然，如果你只是日常代步，对动力要求不高，那这个动力还是可以接受的。值得一提的是，它采用了800V高压平台，充电效率非常高，官方宣称15分钟就能补能400公里。

但是，实际续航真的能达到750km吗？这要打个问号。续航里程会受到很多因素的影响，比如驾驶习惯、路况、气温等等。如果实际续航只能达到宣传数据的80%或者更低，那可就有点让人失望了。想要实现超级快充，还需要480kW的充电桩，目前国内的普及率还比较低。奔驰是不是应该考虑多建一些自家的充电站呢？

智能驾驶和空间，会是短板吗？

CLA纯电版配备了L2++智能驾驶系统，拥有自动变道、匝道辅助等功能。奔驰在辅助驾驶方面一直比较稳健和保守，不知道这次会不会开放更多的脱手驾驶权限呢？对于喜欢尝鲜的用户来说，这可能是一个重要的考虑因素。溜背造型对后排头部空间的影响是显而易见的，尤其是对于身材比较高大的乘客来说，可能会感到有些压抑。此外，电动化后电池组的布置，可能会影响猎装版后备厢的垂直高度，这对于注重储物空间的消费者来说，也是一个需要考虑的问题。那么问题来了，你会选择轿跑还是猎装？

电动奔驰，未来可期？

CLA纯电版的价格预计在35万左右，这个价位直接对标特斯拉Model 3、蔚来ET5、极氪001等热门车型。想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，CLA纯电版必须拿出真本事才行。

决定成败的关键因素有哪些呢？

* 真实续航里程： 750km的续航能否满足用户对里程焦虑的缓解？

* 智能化体验： 能否打破“德系车机难用”的刻板印象？

* 售后服务： 能否跟上电动化转型的步伐？

当然，还有补能网络和维保成本，这些都是影响用户决策的重要因素。很多人对奔驰的品牌溢价还是比较认可的，但这种溢价能否转化为销量，最终还是要看用户对电动奔驰的认知和接受程度。说白了，大家买的不仅仅是车，还有品牌带来的附加值。

CLA纯电版作为奔驰电动化战略的重要一步，面临着诸多挑战，但同时也承载着品牌的希望。只有在续航、智能化、服务等方面真正满足用户需求，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。让我们一起期待3月13日发布会，看看它能给我们带来多少惊喜吧！

你觉得奔驰CLA纯电版会是你的菜吗？你对它的续航里程、智能化体验、空间等方面有什么期待？在评论区留下你的看法，一起交流一下吧！

（内容来源：参考消息）