8.99万起的皓瀚, 造型运、动, 配置动力也都强, ：值得入：手吗?

在竞争激烈的汽车市场中，品牌唯有紧跟时代步伐，才能站稳脚跟。今天我们要来了解的就是东风乘用车旗下的皓瀚，东风风神自2009年成立，早期凭借传统燃油车打下一片天地。但时代浪潮下，2023年它推出了皓瀚系列，奋力开启新能源转型征程，目标直瞄市场竞争与年轻客群。目前官方指导价处于8.99万至13.69万之间，性价比还是比较高的，下面我们就来看看这款车到底值不值得入手。

在外观方面，皓瀚前脸中网呈倒梯形，提供网格状与线条丰富的两种样式，网格状风格尽显运动与激进，线条型则大气沉稳。上方纤细的大灯组，目光犀利，底部前包围处，分段式布局加上新增的雾灯装饰，赋予车辆灵动俏皮之感，运动氛围浓厚。中网与前包围边缘的金属镀铬装饰，提升精致感，彰显品质。车身侧面线条流畅有力，双腰线凌厉，呈现蓄势待发之态。隐藏式门把手紧跟科技潮流，使车身更简洁，还能降低风阻。

4667/1905/1630mm的长宽高与2775mm的轴距，在紧凑型SUV中表现突出，确保车内空间宽敞，又便于城市驾驶。车尾的贯穿式LED尾灯组夜间辨识度较高，保障安全的同时又凸显独特。双层式尾翼上层镂空熏黑，下层与尾灯融合，增加层次感与立体感，高速时还能提供下压力。但对于偏好传统稳重风格的年长消费者，其张扬的运动设计可能不太符合口味，限制了受众范围。

在内饰方面，皓瀚以简洁科技风为主调，新增的魅力橙配色活力满满，视觉层次感丰富，很合年轻消费者的胃口。但对于喜欢沉稳内饰的人而言，这活泼的配色就不太合适了。并且中控台硬朗的线条，虽营造出科技感，却让车内少了些柔和，长时间待在车里，视觉上会觉得不够舒缓。在用料方面，车内大面积采用软性材质，像中控台上方和车门手肘接触处，触感柔软，提升了整体质感，座椅的透气和支撑性也不错。舒适配置上，全系座椅符合人体工程学，支撑到位。高配车型前排座椅的加热、通风、按摩功能，在不同场景下都能提供舒适体验。

后排座椅角度合理，腿部空间宽敞，不过后排座椅放倒后与后备箱地板不平，搬运物品或休息不太方便。后排有独立出风口，全景天窗让车内明亮开阔，储物空间布局也合理。在科技配置中，14.6英寸中控屏显示出色，WindLink系统使得语音交互响应比较快，不过车机长时间使用后会卡顿，而且有用户反映强光下屏幕还反光。10英寸全液晶仪表盘能展示驾驶信息，可显示效果和动画切换相较于同级别部分车型不够精致。L2级自动驾驶辅助在一般路况能减轻疲劳，但是在复杂路况下判断和应对能力不足，不能完全依赖。

在动力性能方面，皓瀚提供了燃油与油电混合双版本供消费者挑选。燃油版配备1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，150kW的最大功率以及305牛·米的最大扭矩，在同级别1.5T发动机里优势显著，不管城市穿梭还是高速驰骋，动力都能轻松胜任。与之搭配的7速双离合变速箱，换挡迅速、传动高效，常规驾驶时，动力输出流畅自然。不过，其WLTC综合油耗7.09L/100km，城市拥堵时油耗更明显，和同级别车相比，燃油经济性欠佳。

油电混合版的混动系统，由1.5T发动机与电机协同，综合功率达215kW，综合扭矩565N·m，百公里加速仅需6秒，城市起步比较迅猛，高速超车也较为轻松。WLTC综合油耗低至4.97L/100km，纯电模式大大降低油耗，用车成本比较实惠。搭配的4挡DHT变速箱，能依据不同场景智能切换最优模式，避免了换挡产生的顿挫感。只是混动系统构造比较复杂，车辆制造成本比较高，后续维修保养花费或许也会更高。

说到最后，皓瀚有不少闪光点，外观动感、内饰有科技范，舒适和科技配置丰富，动力选择多样且强劲。然而，它也存在一些问题，如设计风格受众有限、车机有瑕疵、复杂路况辅助能力不足、燃油版油耗高、混动版保养贵。买车时，还是得结合自身需求和预算，权衡这些优缺点后再做决定。

（内容来源：深圳商报）