油车上高阶智驾能否戳中痛点? （上汽奥迪）A5L灵魂3问，!

燃油车还能玩出什么新花样？这个问题在电动化浪潮席卷全球的当下，显得尤为尖锐。当特斯拉们用炫酷的科技和超前的理念冲击着传统汽车市场时，许多人不禁认为，燃油车的时代已经落幕。然而，上汽奥迪A5L的出现，却像一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。它不仅带来了经典轿跑的优雅外观，更搭载了华为高阶智驾系统，试图用科技为燃油车续命，这究竟是逆势而行，还是另辟蹊径？

或许有人会质疑，在电动车大行其道的今天，燃油车还有必要在智能化上投入如此巨大的精力吗？毕竟，电动车天生就与智能化更加契合。但反过来想想，那些仍然钟情于燃油车驾驶感受的用户，难道就应该与智能化的便捷体验绝缘吗？上汽奥迪A5L的出现，恰恰为这部分用户提供了一种新的选择，让他们既能享受燃油车的澎湃动力，又能体验智能驾驶带来的安全与舒适。

让我们先来聊聊这款车的“颜值”。上汽奥迪A5L由设计过第二代奥迪A5的Jakob Hirzel亲自操刀，可以说传承了“最美奥迪轿跑”的基因。无框车门、溜背式车顶、掀背尾门，这些经典的轿跑元素一个不少，再加上RS5风格的空气动力学套件，让整车看起来动感十足。更重要的是，设计师在加长轴距的同时，还巧妙地调整了车身宽度和高度，以保持0.59的黄金车身比例，让这款车即使在加长之后，依然保持了原汁原味的优雅姿态。这对于那些既追求实用性又注重美感的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。

然而，仅仅拥有漂亮的外观是不够的。在智能化时代，消费者对于汽车的科技配置也提出了更高的要求。上汽奥迪A5L深谙此道，它搭载了华为高阶智驾系统，这在燃油车领域尚属首例，也足以看出奥迪的决心和魄力。要知道，将高阶智驾系统集成到燃油车上并非易事，需要克服诸多技术难题。首先，燃油车的电子电气架构相对落后，需要进行升级才能满足智能驾驶的需求。为此，上汽奥迪A5L采用了全新的E3 1.2高端电气架构，通过五个域控制器对整车电子电气系统进行控制，并支持多传感器融合，为高阶智驾提供了坚实的硬件基础。

其次，燃油车的动力系统与智驾系统需要协同工作，才能保证最佳的驾驶体验。上汽奥迪A5L搭载了第五代EA888发动机和48V轻混系统，通过电机辅助实现更快的扭矩响应，并与智驾系统进行深度标定，提升了自适应巡航、紧急制动等场景的协同效率。此外，48V轻混系统还能为智驾系统提供额外的电力支持，解决了高功耗设备的能源供应问题。最后，为了解决燃油车OTA升级速度慢的问题，奥迪还与华为合作开发了支持OTA的智驾系统，可以实现软件远程升级，让车辆始终保持最新的功能和性能。

那么，上汽奥迪A5L的这套高阶智驾系统究竟有何特别之处呢？它采用了华为的双激光雷达+视觉融合感知方案，能够更精准地感知周围环境，提高驾驶安全性。同时，该系统还具备高级辅助驾驶功能，例如自动变道、自动泊车等，可以极大地减轻驾驶员的负担，提升驾驶舒适性。

当然，上汽奥迪A5L并非完美无缺。有人可能会担心燃油车的油耗和排放问题，也有人对华为智驾系统的实际表现持观望态度。但不可否认的是，上汽奥迪A5L的出现，为燃油车市场注入了新的活力，也为消费者提供了更多元化的选择。它代表着一种新的尝试，一种在电动化时代下，燃油车寻求突破的尝试。

根据乘联会数据，2023年1-9月，国内狭义乘用车累计销量1622.4万辆，其中新能源乘用车渗透率达到36.1%，也就是说，仍有超过六成的消费者选择了燃油车。这说明，尽管新能源汽车发展迅猛，但燃油车市场依然庞大。而上汽奥迪A5L的出现，正是瞄准了这部分市场，试图用智能化来提升燃油车的竞争力。

与同级别的奔驰C级和宝马3系相比，上汽奥迪A5L在智能化方面无疑更具优势。而与同价位的一些新势力车型相比，上汽奥迪A5L则在品牌力和驾驶质感方面更胜一筹。它试图在传统豪华品牌和新势力品牌之间找到一个平衡点，既保留了燃油车的驾驶乐趣，又融入了智能化的科技体验。

从更深层次的意义上来说，上汽奥迪A5L的出现，也体现了中国汽车市场对全球汽车产业的影响力。在智能化、电动化浪潮下，中国消费者对于汽车的需求和期待，正在引领全球汽车产业的发展方向。而上汽奥迪A5L正是这一趋势的产物，它融合了德国的造车工艺和中国的科技创新，展现了中德合作的成果。

未来，上汽奥迪A5L能否在市场上取得成功，还有待时间的检验。但无论结果如何，它都将成为燃油车发展史上的一个重要节点，因为它代表着燃油车在智能化时代的一种可能性，一种不甘落后的探索精神。它也预示着，在未来很长一段时间内，燃油车和电动车将会并存，而智能化将成为所有汽车的标配。 上汽奥迪A5L的出现，或许会引发更多传统车企的思考：如何在电动化时代，让燃油车焕发新的生机？如何在传承经典的同时，拥抱科技的未来？

最后，让我们回到最初的问题：燃油车还能玩出什么新花样？上汽奥迪A5L给出了自己的答案：智能化。它用实际行动证明，燃油车并非只能被动等待被淘汰，它也可以主动拥抱新技术，在智能化时代找到自己的立足之地。而这，或许正是燃油车未来的发展方向。

（内容来源：郑州日报）