广汽丰田铂(智3X 2)025款 610 M?ax, 明年上市值得买吗?
说到高阶智能驾驶,大家都会明白,对停车对行驶都会有更多的便捷之处,但如此之高的价格也会让大家纷纷选择放弃吧。高阶智能驾驶就等同于高价,但这些年来汽车市场已经出现激烈的竞争,不少的车型都会以出色的性价比来满足高阶智能驾驶,例如广汽丰田即将要上市的广汽丰田铂智3X 2025款 610 Max。这款车型据说上市预售的价格为20万元,但各方面的表现都很出色。
封闭式的前脸是这款新能源车的独特设计,封闭式的中网上面会有增加辨识度的标识,中间还会有一条穿过的贯穿式灯带。和两侧的分体式大灯连接在一起,一看就很有层次感。在下包围处还有一个经过熏黑处理的进气格栅,内部还加上黑色网状结构作为修饰,能体现出十足的运动气息。引擎盖的表面相对比较简洁,会有一些凸起的线条,能够增加整款车的肌肉感。分体式的大灯上面是具有日行灯功能的贯穿式灯带,下面是灯源布局比较精致的扁平式灯组。
车尾会有贯穿式的尾灯,灯条就会慢慢的向下呈现出弯折的样子,在夜晚点亮之后,很受大家关注。后包围还会加上直角装饰条,能有效提升整车的硬朗感。外后视镜整体线条流畅,还有自动折叠以及倒车翻转等功能,方便驾驶员在通过狭窄路段时的具体操作。19英寸的铝合金轮毂设计成花瓣造型的样子,拥有出色的抓地性能,而且稳定性也很不错。
车身尺寸为4600×1850×1645mm,轴距为2765mm。这样的轴距就可以带来一个比较足够的空间,后排腿部空间非常的大,身高在1米75左右,如果进入到后排完全可以轻松翘二郎腿。前后排都可以选择将座椅放倒,空间可以随意的组合,甚至还能有机会秒变大床房。车内的高度已经达到1215mm,如果是学龄前的儿童,可以完全站立在车内,不会有顶头的现象。座椅选用仿皮的材质带来比较舒适的作用,后排座椅还可以支持放倒,一旦在放倒之后就可以形成一个比较平整的空间,能够增加载物的功能。当后排的座椅一旦在放倒之后,就会形成一个舒适的躺椅,大概有三米左右。
车内有8.8英寸的全液晶仪表盘,还有14.6英寸的悬浮式中控屏。两个屏幕之间还能有效起到联动的作用,并且在搭载高通骁龙8155芯片之后,可以带来丰富的智能互联起应。后排的小桌板是一个可折叠式的设计,在需要使用的时候就可以轻松的展开,也可以给后排的乘客打造一个娱乐平台或者工作平台。桌板在展开之后面积比较可观,可以放书籍、平板电脑、笔记本电脑,方便乘客在车内办公学习或者是观看视频。并且还会和后排座椅多功能的扶手直接融合在一起,会打造出一个舒适的乘坐区域。主副驾驶位置全部都支持电动调节,可以轻松地调整座椅前后位置以及靠背的角度找到一个舒适的坐姿。另外主驾驶位置还有加热以及通风等功能,在炎热天气时随时可以保持干爽,在寒冷天气时还可以带来温暖。
搭载永磁同步前置单电机,最大功率 150kW,最高的车速可以达到160km/h。如果是在城市道路上行驶,可以轻松地应对并线需求,还有频繁的加减速动力响应很迅速。即便是在高速路段上也会拥有不错的动力储备,在超车时没有乏力感,非常的轻松。采用电动车单速变速箱,没有传统燃油车在换挡时的顿挫感,动力输出比较线性,会有流畅的行驶体验。车辆支持快充,从30%~80%只需要0.4小时,车辆的续航里程达到610km。采用前通风盘式以及后盘式刹车,另外还会配备刹车辅助等系统。在干燥的路面上自动响应会比较灵敏,在踩刹车时就会有一个相对明显的制动力,如果要刹车也可以在很短的距离内马上停下。可以保持平稳,不会有点头的现象。即便是在湿滑的路面上制动力分配系统照样也可以正常的工作,可以把制动力全部精准的分配到车轮,可以避免车辆失控,同时还可以缩短制动的距离。
具备上坡辅助等功能,车辆在坡上起步时,驾驶员如果切换到油门踏板,那么系统就会在这一段时间内保持制动,可以对4个车轮分别进行制动,可以有效避免车辆因为惯性而后溜,这就可以让驾驶员在足够的时间内都可以直接切换到油门踏板。在实际驾驶的过程中,如果遇到光滑的坡面或者是陡坡上坡,辅助功能就可以让大家在坡道起步时会更加的从容应对。特别是对于新手驾驶员能有效减少操作的难度,还有起步的紧张,可以迅速的提升驾驶的安全性。即便是遇到一些特殊的情况,例如丝滑的陡坡,照样也可以去发挥作用。
车辆在制动时,电机也会直接通过驱动模式变成发电模式,将车辆的动能全部都转变成电能,然后通过逆变器将交流电进行转换。电池管理系统就会具备实时监测的效果,例如监测电池的电量还有温度。一旦soc超过0.8就不会进行能量回收,但如果是在0.7以下就会进行回收。这一部分回收的能量全部都会储存起来,能有效增加车辆的续航里程。驾驶员在较强的回收模式下松开加速踏板,就能感觉到有一种非常明显的拖拽感。车辆减速较快,可以有效减少在制动踏板时的使用时间。当车辆低速行驶时,系统也会发出特定的提示音,一般都是车速低于20公里/小时,此时就能有效预防碰撞意外的发生,可以保证行人和车辆之间的安全。
(内容来源:证券时报)
作者: 编辑:孙浩然
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